今日船用吊機廠家無錫市順凱機械制造廠將介紹碼頭吊。碼頭吊能夠轉(zhuǎn)移、吊裝物品，能夠轉(zhuǎn)移一些難以轉(zhuǎn)移的重物，對于不同的重物，綁縛的點是不一樣的，為避免物體的傾斜、翻倒、變形、損壞，應(yīng)根據(jù)物體的形狀特色、要點方位,正確挑選綁縛點，使物體在吊運進程中有滿足的穩(wěn)定性，避免產(chǎn)生事端。

用兩根或兩根以上繩索綁縛起吊重物時，繩索的交匯處也是吊鉤方位應(yīng)與核心在同一條鉛垂線上。為了物體在碼頭吊吊裝進程中保險，吊裝之前應(yīng)根據(jù)物體的質(zhì)量、外形特色、精細(xì)程度、裝置要求、吊索具等，合理挑選綁扎方法。

碼頭吊所進行的起重作業(yè)是一項技術(shù)性強，危險性大，多工種人員互相配合、合理規(guī)劃、統(tǒng)一指揮的特別工種作業(yè)，所以有必要對作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境，重物的分量、核心、參數(shù)、吊點、綁縛方法、吊運路途、下降地點，起重設(shè)備的配備，人員的配備等進行剖析核算，擬定出起重作業(yè)方案，以抵達安全起吊的意圖。

碼頭吊橋架由主梁和端梁組成，主梁一選用的是單根工字鋼，用一臺電動機帶動傳動軸驅(qū)動兩邊的自動車輪；中小型碼頭吊選用的是制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動機構(gòu)，保證設(shè)備作業(yè)狀態(tài)的穩(wěn)定性。

碼頭吊主梁多為偏軌箱形架布局，為在傳動體系中的應(yīng)用供給了有利的條件。在滿足配置利用條件和切合跨度系列尺度的前提下，用手拉葫蘆或電動葫蘆配上小車作為起重小車，完成對重物的轉(zhuǎn)移。

碼頭吊的吊鉤是能夠根據(jù)其形狀的不同，在進行運用時能夠有用的分為單勾以及雙溝兩種，在進行運用時會根據(jù)其制造工藝的不同，在進行運用時能夠分為片鉤、鑄造鉤鑄造鉤三種，現(xiàn)在，常見吊鉤為鑄造單鉤，鑄造的鉤在起重機上不允許運用吊鉤廣泛選用低碳鋼和碳合金鋼制造，以處理耐和產(chǎn)生裂紋的問題。

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